LK8000 Beta

Esta é a versão de teste beta do LK8000.

LK8000 é um navegador de vôo tático para planadores, parapentes, asas delta e aviação geral. É um projeto de código aberto consolidado nascido em 2010, disponível na maioria das plataformas: PC, PNA, KOBO, LINUX, IOS (em desenvolvimento), RASPBERRY e ANDROID. O LK é traduzido para 17 idiomas e usado em mais de 67 países por muitos milhares de pilotos todos os dias.

O LK pode ser configurado para atuar como navegador para vôo livre (planador, parapente, asa delta), para aeronaves leves (aviação geral), e também para trekking e offroad! Em nosso site você pode baixar os mapas necessários para o seu país, junto com documentação, dicas, tutoriais e notícias. Também oferecemos suporte gratuito a todos os usuários em nosso fórum de suporte internacional (mediante assinatura gratuita). Os mapas também podem ser baixados da configuração LK usando o aplicativo LKMAPS.

Além das funções clássicas de navegação de vôo, o LK tem muitos recursos avançados:

- Detecção de início de vôo livre (reboque e guincho)

- Cálculos precisos de pontuação, devido ao recurso acima

- Previsão para conclusão de triângulos FAI, com waypoint virtual criado dinamicamente e disponível para um "go-to"

- O Oracle, uma página instantânea sem pânico que fornece um relatório de posição preciso para uma leitura rápida no rádio

- Um diário de bordo super completo automático, tanto para leitura no aparelho quanto para exportação como CSV para planilhas.

- Um sistema de perfil inteligente que permite salvar e carregar configurações para dispositivo, piloto, sistema e aeronave

- Páginas textuais para waypoints, aeroportos, espaços aéreos, em um formato semelhante ao usado por aviônicos profissionais

- Um gerenciamento de dados FLARM superagressivo, com funcionalidades "link to target", radar com histórico de rastros e muito mais. É o gerenciamento de dados FLARM mais avançado disponível em todo o mundo em termos de capacidades.

- Páginas de mapas de seção transversal com seções divisíveis (vista superior e lateral)

- Uma página inovadora de "deslizamento visual", sugerindo todas as opções razoáveis ​​para deslizamentos longos sem necessidade de tocar em nada, totalmente automático: basta alimentar LK com dados (pontos de passagem) sobre picos de montanhas, vales, cumes.

- Sonar de alerta de espaço aéreo: a aproximação de espaços aéreos pode ser sinalizada com uma abordagem do tipo sonar, sem necessidade de olhar para a tela

- Cálculo automático de MacCready (AutoMC): deixe-nos dizer como as coisas estão realmente indo e calcular as altitudes de chegada não em torno do que você espera, mas do que você realmente está fazendo.

- Configuração automática de radiofrequência, sem necessidade de tocar mais no rádio (para hardware compatível)

- Múltiplos alvos: mude o destino com um único toque no canto da tela, girando entre o waypoint da tarefa atual, melhor alternativa (calculada automaticamente, é claro), Casa, Última térmica boa, Companheiro de equipe, alvo Flarm.

- Lista textual e seleção de todas as suas térmicas, para uma consulta imediata, com o nome automático de seu carimbo de data / hora, com distância e direção de você, média histórica de subida e altitude prevista de chegada na parte inferior da térmica, todos classificáveis ​​e prontos para uma visita.

.. e muito mais.

Cuidado, o LK8000 foi cuidadosamente projetado para ser usado à prova de turbulência durante o vôo. É trivial usá-lo, mas não é imediato sem saber como funciona. Depois de saber disso, você nunca mais vai embora.

Alimente LK com pontos de referência. Em hardware antigo, tornamos o LK capaz de lidar com até 10 mil waypoints de uma vez. Em sistemas modernos, seria uma pena não fazer uso da velocidade do hardware. Se você voar em áreas montanhosas, procure uma lista de pontos de referência de picos, vales, cristas, pontos térmicos e deixe LK usá-los para você. Você ficará surpreso com o que aparece automaticamente na página multimap "Visual glide", uma vez que há alguns dados para mastigar!

O que você obtém é o computador de vôo livre mais avançado já feito. Bem vindo a bordo!